Subaru XV, sport utility compatta “Molto design, non solo tecnologia”
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Subaru XV, sport utility compatta
“Molto design, non solo tecnologia”
Il Subaru XV è lungo 4,4 metri e sarà disponibile da gennaio
Ha grinta e meccanica
collaudata con trazione
integrale, motori boxer
a benzina e turbodiesel
«XV»: sigla importante per Subaru. Identifica il nuovo crossover compatto, in vendita dal 2012, che esalta il design mantenendo la tradizionale tecnica con motore 4 cilindri boxer e trazione integrale permanente. «Abbiamo puntato sull’aspetto emozionale – spiega il capo dello stile, Masahiko Kobayashi – e sull’immediata riconoscibilità del marchio, senza perdere di vista la funzionalità». Non a caso la sigla XV (Crossover Vehicle) viene associata al concetto di Urban Adventure per sottolineare la capacità di adattarsi a ogni situazione.
L’XV è lungo 4,4 metri, alto 1,57 e largo 1,78. Mentre l’altezza minima da terra ricorda un Suv, quella totale è notevolmente inferiore, a favore di una connotazione più «automobilistica» apprezzabile dal pubblico femminile. L’impatto è grintoso e muscoloso, il ridotto sviluppo in altezza delle vetrature e i cerchi in lega da 17″ danno dinamismo. Bella la verniciatura Tangerine Orange, su ordinazione. Comoda l’accessibilità, lo spazio è abbondante, l’arredo sportiveggiante con la plancia rivestita in materiale morbido e il volante a tre razze. Il bagagliaio passa da 310 a 1.270 litri e, grazie al kit gonfia-ripara, ne guadagna altri 70 sotto il pianale.
Tre i motori 4 cilindri boxer Euro5; benzina 1.6i/114 Cv/150 Nm per 179 km/ora e 6,5 l/100 km; 2.0i/150 Cv/196 Nm per 187 km/ora e 6,6 l/100 km; turbodiesel 2.0D/147 Cv/350 Nm per 198 km/ora e 5,6 l/100 km. Cambio manuale 6 marce per i 2.0, a richiesta automatico Lineartronic sui benzina. In movimento la sensazione è quella di un veicolo «su misura», con buona visibilità, grande reattività allo sterzo e assetto neutro. In vendita dal 21 gennaio, con ordini già dal 19 dicembre. La gamma parte dalle versioni 1.6i Comfort/Trend: 22.990/25.990 euro; si passa alla 2.0i Trend: 27.990 euro; si giunge alle 2.0D Comfort/Trendy/Exclusive: 26.990/29.990 e 31.990 euro. «Per il 2012 – afferma il direttore commerciale Subaru Italia, Armando Pachera – prevediamo 2.500 vendite su un totale di 6.500 unità».
Article source: http://www3.lastampa.it/motori/sezioni/lastampa-motori/articolo/lstp/433954/
