Boxer Design.
Si tratta di una rara moto francese, un prototipo che magari non
vedrà mai la produzione. In patria forse stupirà per le
caratteristiche meccaniche: la scheda tecnica fa venire i
brividi, specie leggendo che si tratta di un mille perfino
sovralimentato.
Una cosa folle, che nelle moto proprio non va, non funziona: è
troppo pericolosa. O almeno, va bene per chi non va mai forte in
curva… e accetta una certa dose di rischio. Qua però il turbo
viene dichiarato a bassa pressione, come sulle auto, perciò il
suo contributo non è alla fine troppo incisivo. Non che 160
cavalli siano pochi, anzi: per una bicilindrica sono davvero
tanti, per questo bisogna riconoscere un ottimo lavoro a Thierry
Henriette e al suo staff della Boxer Design.
Però, da buoni italiani, per una volta patriottici come fanno i
francesi, questa Boxer Superbob non batte nessun record. Lo sanno
bene i ducatisti che, di cavalli con due cilindri, ne hanno anche
molti di più.
Certo il prezzo in questo caso è “quasi” interessante: la
Superbob, se veramente verrà mai prodotta, sarà quotata a meno
di 20.000 euro. Pesa comunque quasi 200 chili in ordine di marcia
e, attenzione, non sembra ben bilanciata: anzi, dalle forme
spigolose e dal posizionamento “alto” di serbatoio e parti
vitali, promette un baricentro più da motard che da stradale.
Quindi, alla fine, i 160 cavalli non verranno mai goduti come da
una sportiva. È completamente fuori dagli schemi e quindi,
inevitabilmente, piacerà solo a pochi.
Venerdì, 16 Dicembre 2011
